挖掘機(jī)常見(jiàn)小毛病排查步驟

排查原因要考慮這幾個(gè)方面，1，啟動(dòng)馬達(dá)，沒(méi)聲音，說(shuō)明沒(méi)通電，建議檢查電瓶樁頭是否接觸不良或燒壞。如過(guò)你先確認(rèn)液壓總開(kāi)關(guān)是提上鎖死的，因?yàn)橛泻芏鄼C(jī)型，在液壓總開(kāi)關(guān)沒(méi)有開(kāi)啟時(shí)，是無(wú)法啟動(dòng)的，非常人性化的設(shè)計(jì)但會(huì)讓一些剛開(kāi)始接觸的人一時(shí)間無(wú)法適應(yīng)。

　　2，啟動(dòng)馬達(dá)動(dòng)了，但是轉(zhuǎn)速慢，聲音有氣無(wú)力的樣子，說(shuō)明蓄電池電力不足了，建議檢查發(fā)電機(jī)皮帶是否正常，測(cè)測(cè)發(fā)電量，如果都正常，通常情況下，你就只能打電話給挖掘機(jī)持有者，告訴他兩個(gè)消息，一個(gè)壞消息，一個(gè)好消息，壞消息是，持有者需要掏錢(qián)替換的蓄電池了，好消息是，通常舊的蓄電池替換下來(lái)的可以省一部分錢(qián)。

　　3，啟動(dòng)馬達(dá)，轉(zhuǎn)速正常，聲音正常，可發(fā)動(dòng)機(jī)就是啟動(dòng)不了，說(shuō)明油沒(méi)到，建議你清理柴油管路是否被堵，兩個(gè)容易被堵的點(diǎn)是，柴油箱底處和手油泵處的小濾網(wǎng)。還有可能就是換濾芯時(shí)進(jìn)了空氣，擰松排氣螺絲，用手油泵泵油，就能排除空氣。值得一提的是，很多小挖掘機(jī)采用的是洋馬的某款發(fā)動(dòng)機(jī)，取消了手油泵，而在進(jìn)入柴油濾芯的油管處增加了一個(gè)小電子油泵，所以我們?cè)诖蜷_(kāi)電源后會(huì)聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)處噠噠的聲音，這個(gè)小電子泵和電噴機(jī)的高壓電子油泵是兩個(gè)完全不同的概念，這個(gè)小電子泵起到的也就是增加油管內(nèi)柴油流量的作用罷了，但是這個(gè)泵一旦出現(xiàn)了問(wèn)題，也會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)，或者啟動(dòng)后馬上又熄火。

　　挖掘機(jī)駕駛員有時(shí)也會(huì)遇到正好相反的問(wèn)題，就是無(wú)法熄火，鑰匙拿下來(lái)，也不熄火，這種情況通常是熄火拉線沒(méi)有拉動(dòng)造成的，自己打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，將拉線頭推到位，就能熄火，熄火拉線的問(wèn)題同樣也會(huì)造成無(wú)法啟動(dòng)。

冷車(chē)容易啟動(dòng)，熱車(chē)難以啟動(dòng)，與通常的理解不同，這種情況發(fā)生的癥狀是，早晨或是氣溫低時(shí)，容易啟動(dòng)，機(jī)器水溫升高到一定的溫度后，熄火再啟動(dòng)，就無(wú)法啟動(dòng)了，要等到機(jī)器溫度下來(lái)后，才能再啟動(dòng)。這種情況在舊機(jī)器中常見(jiàn)，通常認(rèn)為是因?yàn)椴裼陀唾|(zhì)不行造成了柴油泵的磨損導(dǎo)致，需要校油泵，校油泵是個(gè)技術(shù)活兒！

你的破碎錘為什么不耐用？

破碎錘耐不耐用，磨合期的使用技巧跟保養(yǎng)很關(guān)鍵。液壓破碎錘出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期（有的稱為走合期），這是制造工廠根據(jù)液壓破碎錘使用初期的技術(shù)特點(diǎn)而規(guī)定的。磨合期是液壓破碎錘正常運(yùn)轉(zhuǎn)，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。

但目前，部分用戶由于缺乏液壓破碎錘使用常識(shí)或是因?yàn)楣て诰o，或是想盡快獲得收益，而忽視新機(jī)磨合期的技術(shù)要求。有的用戶認(rèn)為，反正廠家有包修期，機(jī)器壞了由廠家負(fù)責(zé)維修，于是機(jī)器在磨合期內(nèi)就長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷使用，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁發(fā)生，這不僅影響了機(jī)器的正常使用，縮短了機(jī)器的使用壽命，而且還因?yàn)闄C(jī)器損壞，影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)液壓破碎錘的磨合期的使用與保養(yǎng)應(yīng)引起重視。

一、磨合期的特點(diǎn)

1．磨損速度快

由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響，其摩擦表面粗糙，配合面接觸面積較小，表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下來(lái)的金屬碎屑，又作為磨料，繼續(xù)參與摩擦，加速了零件配合表面的磨損。因此，磨合期內(nèi)容易造成零部件（是配合表面）的磨損，磨損速度快。這時(shí)，如果超負(fù)荷作業(yè)，則可能導(dǎo)致零部件的損壞，產(chǎn)生早期故障。

2．潤(rùn)滑不良

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難配合間隙的均勻性，潤(rùn)滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能，造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成密度配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。

3．發(fā)生松動(dòng)

新加工裝配的零部件，存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷，以及受熱、變形等因素的影響，加上磨損過(guò)快等原因，容易使原來(lái)緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。

4．發(fā)生滲漏現(xiàn)象

由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響，機(jī)器的密封面以及管接頭等處，會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等缺/陷，在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過(guò)程中的振動(dòng)、沖擊作用，這種缺/陷就被暴露出來(lái)，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。

5．操作失誤多

由于對(duì)機(jī)器的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠（是新的操作者），容易因操作失誤引起故障，引起機(jī)械事故。